​

Ra mắt lần đầu tại Beijing Auto Show 2026, Ioniq V gây chú ý khi sở hữu thiết kế fastback cỡ lớn cùng hệ truyền động điện hiện đại. Theo dữ liệu mới được công bố, mẫu xe này sẽ có nhiều cấu hình pin và công suất khác nhau, với phiên bản cao nhất cho phạm vi hoạt động lên tới 650 km theo chuẩn CLTC.

Cụ thể, phiên bản tiêu chuẩn được trang bị bộ pin LFP 53,5 kWh do CATL cung cấp, kết hợp cùng mô-tơ điện công suất 188 mã lực. Cấu hình này cho phép xe di chuyển quãng đường từ 520 đến 540 km, tùy thuộc vào trang bị đi kèm.

Trong khi đó, phiên bản tầm xa sử dụng bộ pin lớn hơn, dung lượng 66,8 kWh, cũng do CATL sản xuất, kết hợp mô-tơ điện mạnh 225 mã lực. Nhờ đó, quãng đường di chuyển được nâng lên mức 620 – 650 km, giúp tăng khả năng cạnh tranh trong phân khúc xe điện cỡ trung.

Không dừng lại ở đó, Hyundai cũng cho biết Hyundai Ioniq V trong tương lai sẽ có thêm biến thể EREV (xe điện mở rộng phạm vi hoạt động), cho thấy chiến lược đa dạng hóa hệ truyền động của hãng.

Về kích thước, Ioniq V sở hữu thông số tổng thể dài 4.900 mm, rộng 1.890 mm, cao 1.470 mm, cùng chiều dài cơ sở lên tới 2.900 mm. Đây là kích thước khá lớn, hứa hẹn mang lại không gian nội thất rộng rãi hơn so với nhiều đối thủ cùng phân khúc.

Thiết kế ngoại thất của xe theo phong cách khí động học với phần đầu xe kéo dài liền mạch với kính chắn gió, tạo nên tổng thể mềm mại nhưng hiện đại. Xe cũng được trang bị tay nắm cửa bán ẩn và cụm đèn pha tách tầng, nhấn mạnh ngôn ngữ thiết kế tương lai.

Bên trong khoang cabin, điểm nhấn nổi bật là cụm màn hình đôi kích thước 27 inch, kết hợp hệ thống hỗ trợ lái do Momenta phát triển và nền tảng điện áp cao 800V, cho phép tối ưu khả năng sạc nhanh cũng như hiệu suất vận hành.